Archives de l'auteur : Nicolas Bonnell

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La station Cluny la Sorbonne fut ouverte en 1930 sur une ligne 10 dont le tracé ouest était alors un peu différent (voir). Comme beaucoup d’autres, elle sera fermée en … Lire la suite

La station Porte de Versailles fut ouverte au début des années 1910. Elle constituait le terminus original de la Ligne A du tout nouveau réseau Nord Sud (voir). Ne parvenant … Lire la suite

Le 80 Boulevard du Montparnasse abrite un bâtiment dont le fronton est orné des armes de la Pologne. Conçu en 1859 par Viollet le Duc à l’initiative du Prince Czartorysky, … Lire la suite

La cité Leroy et sa voisine de l’Ermitage sont de véritables rescapées d’un Paris disparu. Ces îlots furent bâtis en 1869 dans l’esprit de village qui animait alors de nombreux … Lire la suite

Le Testament d’Asmodée raconte le cauchemar d’un détective privé parisien, plongé malgré lui dans les méandres d’une légende rurale centenaire.   J’ai écrit ce livre il y a déjà quelques … Lire la suite

Le 25 Août 1944, la 2e DB du Général Leclerc investit Paris. Très vite les combats commencent. À peine arrivé Place de la Concorde, les chars essuient des tirs en provenance … Lire la suite

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  Ouverte en 1930, sur l’ancien tracé de la ligne 10, intégré depuis à la 7, la station Maison Blanche est l’une des deux stations de Paris a avoir été … Lire la suite

L’Église Notre dame du Travail, située au 59 rue Vercingétorix, fut construite entre 1897 et 1902 à l’initiative de l’Abbé Soulange. Le fer des armatures proviennent de la démolition du … Lire la suite

La Fontaine aux Lions de la Place Daumesnil ne fut installée ici qu’en 1880. Imaginée en 1867 par le sculpteur Davioud, les lions sont l’oeuvre du sculpteur Jacquemart. Cette “Fontaine du … Lire la suite

Après être tombé par hasard sur les statistiques de fréquentation de la RATP, je ne résiste pas à l’envie de vous en faire profiter. L’ensemble du top 300, est consultable … Lire la suite

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