Paris 19e – Histoire

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La place du Danube, créée en 1875 fut bâtie afin de faciliter l’accès à un marché au chevaux aménagé sur les friches d’anciennes carrières. Malgré le nivellement des sols et … Lire la suite

Le Boulevard de la Villette se trouve sur l’ancien tracé du Mur des Fermiers Généraux (voir). Cette enceinte bâtie en 1785 représentait la frontière fiscale du Paris pré révolutionnaire. Il … Lire la suite

En ce jour d’armistice, Paris Unplugged revient sur un fait peu connu. La station Bolivar à l’époque sur la ligne 7, était aménagée comme beaucoup en abri anti aérien. Le … Lire la suite

La rue des Bois date de 1730, elle fut baptisée ainsi en 1837 en l’honneur du Bois des Rigones qui se trouvait ici au XIVe siècle. La rue du Pré … Lire la suite

Ancienne Route Départementale 22, la rue de Crimée fut baptisée ainsi en l’honneur de la guerre du même nom (1853-1856) menée par Napoléon III. Elle relie la Place des Fêtes … Lire la suite

Quelques images de la Rue de Flandre avant son élargissement et sa transformation en Avenue au cours des années 70. Située dans le prolongement de la rue Saint Jacques, il … Lire la suite

  Le Parc des Buttes Chaumont fut inauguré le 1er avril 1867, soit trois ans avant la fin du second Empire. Il fut aménagé sur l’espace d’anciennes carrières de gypse et … Lire la suite

La Rue de Belleville, à cheval entre deux arrondissements, constituait l’axe principal de l’ancienne commune de Belleville rattachée à Paris en 1860. Longue de 2250 mètres, elle serpente le long … Lire la suite

La place des Fêtes Construite en 1836, la Place des Fêtes est créee après l’annexion de cette zone par la Commune de Belleville, elle même rattachée à Paris en 1860. Comme … Lire la suite

Les Abattoirs de la Villette se situaient entre le Canal de l’Ourcq, la route de l’Allemagne (Avenue Jean Jaurès) et les fortifications de Paris, à l’emplacement de l’actuel Parc du … Lire la suite

  Au delà des stations fermées, le métro parisien compte quelques voies fantômes, source de tous les fantasmes. Peu de temps après la construction des premières lignes, la Ville, propriétaire du … Lire la suite