Archives de l'auteur : Nicolas Bonnell

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La Samaritaine, grand magasin mythique tient son nom d’une fontaine construite par Henri IV sur le Pont Neuf en 1603. Celle ci devait alimenter en eau le quartier du Louvre … Lire la suite

La station Villiers sur la ligne 3 possède une hauteur de voute très inhabituelle. À ceux qui se posent la question, voici l’explication. La ligne 3 fut ouverte en 1903. … Lire la suite

La station Liège, située sur la ligne 13 du métro parisien possède une histoire quelque peu chaotique. Construite en 1911 sur la ligne B de l’ancien réseau Nord Sud (voir), … Lire la suite

La villa Georgina, située dans le 20e arrondissement, relie la rue Taclet et la rue de la Duée. Cette petite voie composée de maisons individuelles, fut baptisée en 1892 en … Lire la suite

En prenant le métro à la station Saint Augustin, le voyageur pourra s’interroger sur la largeur inhabituelle du quai en direction de Mairie de Montreuil. Voici l’explication. Ouverte en 1922, … Lire la suite

Dans le cadre du réaménagement de Paris, un décret de 1851 prévoyait la construction d’une ligne circulaire destinée au transport de marchandise. Inaugurée l’année suivante, cette petite ceinture (voir) devait … Lire la suite

L’étrange fresque de céramique, adossée à un immeuble du square de l’Église Saint Germain des Prés, est un vestige de l’Exposition Universelle de 1900. Cette “Porte de Sèvres” constituait l’une … Lire la suite

Le village de Montmartre fut consacré Commune en 1790. Une première Mairie sera installée Place du Tertre. En 1837, Montmartre inaugurera un nouvel édifice municipal située à l’angle de la … Lire la suite

91 rue Lecourbe, un immeuble banal dissimule, une fois le porche franchi, un passage presque secret qui nous conduit directement vers Saint Séraphin de Sarov, la plus petite chapelle orthodoxe … Lire la suite

Paris est réputée comme Ville Lumière, mais elle possède des côtés sombres. Depuis des siècles, Paris attire meurtriers, fantômes et personnages mystérieux qui en ont fait une capitale plus effrayante et secrète qu’elle n’y … Lire la suite

Le transport hippomobile très en vogue dans les rues de Paris du XIXe siècle, impliquait la mise en place de nombreux abreuvoirs et mangeoires installés à intervalles réguliers. Après une … Lire la suite

La rue des Pyrénées reste l’une des plus longue de Paris avec 3515 mètres et 401 numéros. Cette ancienne rue de la Puebla fut baptisée ainsi en 1877 en l’honneur … Lire la suite