1875 – Place et station Danube
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La place du Danube, créée en 1875 fut bâtie afin de faciliter l’accès à un marché au chevaux aménagé sur les friches d’anciennes carrières. Malgré le nivellement des sols et … Lire la suite

1864 – Le Boulevard de la Villette
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Le Boulevard de la Villette se trouve sur l’ancien tracé du Mur des Fermiers Généraux (voir). Cette enceinte bâtie en 1785 représentait la frontière fiscale du Paris pré révolutionnaire. Il … Lire la suite

1918 – Le drame de la station Bolivar
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En ce jour d’armistice, Paris Unplugged revient sur un fait peu connu. La station Bolivar à l’époque sur la ligne 7, était aménagée comme beaucoup en abri anti aérien. Le … Lire la suite

1900 – Rue des Bois / Rue du Pré Saint Gervais
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La rue des Bois date de 1730, elle fut baptisée ainsi en 1837 en l’honneur du Bois des Rigones qui se trouvait ici au XIVe siècle. La rue du Pré … Lire la suite

1868 – La rue de Crimée
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Ancienne Route Départementale 22, la rue de Crimée fut baptisée ainsi en l’honneur de la guerre du même nom (1853-1856) menée par Napoléon III. Elle relie la Place des Fêtes … Lire la suite

1900 – La rue de Flandre
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Quelques images de la Rue de Flandre avant son élargissement et sa transformation en Avenue au cours des années 70. Située dans le prolongement de la rue Saint Jacques, il … Lire la suite

1867 – Le Parc des Buttes Chaumont
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  Le Parc des Buttes Chaumont fut inauguré le 1er avril 1867, soit trois ans avant la fin du second Empire. Il fut aménagé sur l’espace d’anciennes carrières de gypse et … Lire la suite

1900 – Rue de Belleville
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La Rue de Belleville, à cheval entre deux arrondissements, constituait l’axe principal de l’ancienne commune de Belleville rattachée à Paris en 1860. Longue de 2250 mètres, elle serpente le long … Lire la suite

1836 – Place des Fêtes
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La place des Fêtes Construite en 1836, la Place des Fêtes est créee après l’annexion de cette zone par la Commune de Belleville, elle même rattachée à Paris en 1860. Comme … Lire la suite

1860 – Les Abattoirs de La Villette
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Les Abattoirs de la Villette se situaient entre le Canal de l’Ourcq, la route de l’Allemagne (Avenue Jean Jaurès) et les fortifications de Paris, à l’emplacement de l’actuel Parc du … Lire la suite

1911 – Le mystère des lignes perdues du Métro
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  Au delà des stations fermées, le métro parisien compte quelques voies fantômes, source de tous les fantasmes. Peu de temps après la construction des premières lignes, la Ville, propriétaire du … Lire la suite