1814 – La rue Royale
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La Rue Royale a été pensée dès 1758 comme complément à la Place de la Concorde (Ex Place Louis XV). Son plan original prévoyait un alignement de façades uniformes telles … Lire la suite

1868 – La rue de Crimée
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Ancienne Route Départementale 22, la rue de Crimée fut baptisée ainsi en l’honneur de la guerre du même nom (1853-1856) menée par Napoléon III. Elle relie la Place des Fêtes … Lire la suite

1882 – Le Boulevard Barbès
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Le Boulevard Barbès fut percé en 1867. Il constituait à l’origine la partie sud du Boulevard Ornano. Détaché en 1882, il sera rebaptisé du nom d’Armand Barbès (1809 – 1870), … Lire la suite

1900 – La rue de Flandre
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Quelques images de la Rue de Flandre avant son élargissement et sa transformation en Avenue au cours des années 70. Située dans le prolongement de la rue Saint Jacques, il … Lire la suite

1900 – La rue de Vaugirard
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Avec 407 numéros répartis sur 4360 mètre, la rue de Vaugirard est la plus longue de Paris. Elle est issue de la fusion entre la grande rue du Village de … Lire la suite

Paris 08 – Le Pont de la Concorde
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Le Pont de la Concorde fut construit entre 1787 et 1791. Cette oeuvre de Jean Rodolphe Perronet, d’abord baptisé Pont Louis XV, puis Pont de la Révolution, prendra son nom … Lire la suite

1871 – Paulin Enfert et La Mie de Pain
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Au lendemain de la guerre de 1870 et des événements de la commune, Paulin Enfert (1853-1922), modeste employé du 13ième arrondissement, alors l’un des plus misérables de Paris, décide de se consacrer aux enfants défavorisés de … Lire la suite

1881 – Pigalle
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  La réputation sulfureuse du quartier de Pigalle débute en 1881 avec l’ouverture du cabaret “Le Chat Noir” au 84 du Boulevard Rochechouart, repris par Bruant en 1885. La même … Lire la suite

1931 – Le cas Ferdinand Lop
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Ferdinand Lop fut une figure incontournable du Quartier Latin d’entre les deux guerres. Né en 1891, ce petit homme moustachu faisait parti de ces illuminés inoffensifs qui ont marqué l’Histoire … Lire la suite

1919 – Les Usines Citroën
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En 1913, l’entrepreneur André Citroën créa une entreprise d’engrenage dont la denture en forme de chevrons deviendra le logo de la marque. En 1915, celui ci proposera à l’Etat de … Lire la suite

1900 – La rue de Reuilly
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  La Rue de Reuilly, longue voie du 12e arrondissement, portait autrefois le nom de Rue de la Planchette ou Chemin de Charenton. Recensée dès l’époque Mérovingienne, elle conduisait au Château … Lire la suite

1972 – Belleville démoli
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J’ai découvert ces photos sur la page Facebook de John d’Orbigny. Elles appartiennent au photographe Jean Louis Penel. En 1972, encore étudiant, il entreprit une série de clichés d’un Belleville en … Lire la suite

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