1958 – Histoire de la Défense
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. Le point de départ du quartier de “La Défense” se situe au niveau de l’ancien rond point de Courbevoie, au centre duquel trônait une statue en l’honneur des soldats qui assurèrent la défense … Lire la suite

1814 – La bataille de la Place de Clichy
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La bataille de la place de Clichy La statue de la Place de Clichy nous rappelle qu’à cet endroit, se déroula l’un des épisodes les plus héroïques de l’Histoire de … Lire la suite

1910 – L’ancien réseau Nord Sud du métro
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> Direction Montparnasse / Direction Montmartre… Ces inscriptions de faïence au dessus de l’entrée des tunnels de la ligne 12 nous rappellent que celle ci est un vestige de l’ancien … Lire la suite

1845 – Les Moulins de Montmartre
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. Le nom de Montmartre vient de Mont Martyrium en souvenir de Saint Denis. Celui ci après avoir été décapité sur la butte, pris sa tête sous son bras et … Lire la suite

1913 – Petite histoire de la ligne 8
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. La ligne 8 du métro parisien fut pensée dès 1898 afin de relier Opéra à la Porte d’Auteuil via Grenelle. Une partie de son tracé originel est aujourd’hui récupéré par … Lire la suite

1852 – Les Halles de Baltard
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. Les anciennes Halles de Baltard furent construites entre 1852 et 1870. Ces 12 pavillons de fonte et de verre s’inscrivaient dans la continuité d’un très ancien projet de réglementation … Lire la suite

1836 – L’incroyable périple de l’Obélisque
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Mai 1830 – Afin de s’attirer les faveurs de la France, le Vice Roi d’Egypte Mohamed Ali, offrit à Charles X, les deux Obélisques du temple de Louxor, datant du … Lire la suite

Paris 13 – La Petite Alsace
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La Petite Alsace, 10 rue Daviel – Ces 40 pavillons d’inspiration alsacienne furent conçus en 1912 par l’architecte Jean Walter pour la Société de l’Habitation Familiale fondée par l’abbé Viollet. … Lire la suite

Paris 14 – La Radiale Vercingétorix
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L’aspect actuel de la rue Vercingétorix, bien plus large qu’à l’origine, est issu d’un projet d’autoroute à trois voies qui devait prolonger l’autoroute A10 jusqu’à Montparnasse. Mis à l’étude dès … Lire la suite

Paris 15 – Rue de la Saïda
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  Les bâtiments du 5 rue de La Saida en bas desquels débute l’action des “Eaux Troubles de Javel”, (Léo Malet 1956), font parti d’un ensemble construit en 1913. Dessinés … Lire la suite

1960 – La construction du périphérique.
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Le Boulevard Périphérique fut construit sur l’ancienne “Zone non aedificandi” de 250 mètres qui séparait Paris de sa banlieue au delà des Fortifications (voir article). L’enceinte fut abattue au cours … Lire la suite

1855 – L’Île de la Cité avant Haussmann
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. Berceau du Lutèce historique, l’Ile de la Cité fut considéré jusqu’au XVe siècle, comme le centre royal et épiscopal d’un Paris en perpétuelle croissance. Abandonné par Charles V au profit du Louvre, … Lire la suite

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