Paris 06 – La rue du Cherche-Midi
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La rue du Cherche-Midi, ancienne “Voie de Vaugirard” est l’une des plus anciens axes de la Capitale. Son tracé date probablement du 14e siècle. Elle rejoint aujourd’hui la rue du Vieux … Lire la suite

1773 – Les origines de Montparnasse
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Montparnasse, … un quartier, un esprit, et une histoire qui prend sa source au XVIIe siècle.À l’époque, ce secteur devenu si célèbre, n’était qu’un lieu dit proche de la Commune de Vaugirard. À … Lire la suite

Paris 06 – Le 41 rue de Rennes
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En longeant  la majestueuse rue de Rennes, l’observateur curieux se rendra compte que la numérotation ne débute qu’à partir du 41… La raison est simple. Lorsque cet axe fut percé en … Lire la suite

Paris 06 – Le dernier pèse personne
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Parmi les curiosités de Paris, n’oublions pas ces pèses personnes aussi peu discrets qu’insolites qui jalonnaient les parcs et les quais de métro. Longtemps avant la généralisation des balances individuelles, … Lire la suite

Paris 06 – Les piques de salubrité
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En parcourant les rues les plus anciennes, on constatera que certains recoins les plus obscurs semblent protégés par une sorte de herse située au niveau du sol. À première vue, … Lire la suite

Paris 06 – Le Mètre Étalon
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Le 7 avril 1795, le mètre fut adopté comme mesure étalon. Il fut défini par Delambre comme la dix millionième partie de la moitié du méridien terrestre. Seize sculptures installées … Lire la suite

1934 – La Cour du Dragon
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La Cour du Dragon, située au niveau de l’actuel 50/54 rue de Rennes, fut construite entre 1730 et 1735. Ce passage s’ouvrait alors depuis l’ancienne Rue de l’Egout face à … Lire la suite

1869 – Le Boulevard Raspail
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Le Boulevard Raspail rejoint le Boulevard Saint Germain à la Place Denfert Rochereau. Ex Boulevard d’Enfer jusqu’en 1889, il traverse le 7e, le 6e et le 14e arrondissement. Sa construction … Lire la suite

Paris 06 – MACL
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Au cours du XVIIIe siècle, le sigle MACL fut la source de nombreuses interprétations. On affirmait qu’en ce lieu, “Marie Antoinette cocufie Louis”. La Révolution passa, puis vint le temps de … Lire la suite

1853 – La Rue de Rennes
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. La Rue de Rennes fut percée dans le cadre des grands chantiers orchestrés par le Baron Haussmann sous le Second Empire. Son tracé originel prévoyait un grand axe raccordant … Lire la suite

1969 – Vie et mort de la gare Montparnasse
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Cette seconde version de la Gare Montparnasse fut construite en 1852. Elle remplaçait alors un autre bâtiment devenu trop petit pour le trafic croissant. Cette gare donnait alors Place de Rennes, actuelle … Lire la suite

1970 – La Tour Montparnasse
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Mise en service en 1854, la Gare Montparnasse se trouvait à l’origine au niveau de l’actuelle place du 18 juin 1940 (ancienne Place de Rennes). L’accident du 22 octobre 1895 avait … Lire la suite

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